【いつから】ライドシェア2024年4月に限定解禁6月法改正結論についてまとめました。政府は、一般ドライバーが有償で顧客を送迎する「ライドシェア」を2024年4月に条件付きで解禁する方針を固めた。新たなサービスは、タクシー配車アプリの対応車両が70%を超える都市部や観光地が対象となる見込みだ。運賃はタクシーと同じとし、需給に応じて料金が変動する「ダイナミックプライシング」は採用しない。
政府は、一般ドライバーが有償で顧客を送迎する「ライドシェア」を2024年4月に条件付きで解禁する方針を固めた。
具体的には、タクシー会社が運行管理し、車両不足が深刻な地域や時間帯に絞って限定解禁する。政府はアプリ事業者らの新規参入を含む全面解禁の議論を続け、同年6月までに結論を出す。
岸田文雄首相は20日、開いたデジタル行財政改革会議で「全国各地で深刻となっている地域交通の課題を踏まえ、新たな運送サービスを24年4月から開始する」と表明した。
新たなサービスは、タクシー配車アプリの対応車両が70%を超える都市部や観光地が対象となる見込みだ。運賃はタクシーと同じとし、需給に応じて料金が変動する「ダイナミックプライシング」は採用しない。
ライドシェアの解禁は、地域交通の活性化や移動の利便性向上につながることが期待される。一方、タクシー業界への影響や安全性への懸念など課題もある。全面解禁に向けた議論が今後、どのように進むか注目される。
日本のライドシェアで、4月から6月までに行うことは、以下のとおりです。
タクシー会社が運行管理するライドシェアが、4月に限定解禁されます。対象となる地域や時間帯は、タクシー配車アプリの対応車両が70%を超える都市部や観光地が想定されます。
タクシー会社以外の参入を認めるかどうかや、地域や時間帯の制限を撤廃するかなどを、6月までに判断します。
アプリに不慣れな高齢者らへの配慮も必要になります。タクシー会社が運行管理するライドシェアでは、タクシー会社がアプリの利用方法や安全運転のルールなどを説明するなどの対応が想定されます。
これらのことから、4月から6月までの間は、ライドシェアの限定解禁による実績を積み重ね、法改正を含む全面解禁の是非を検討するための期間と言えるでしょう。
具体的には、以下の点が検証されると考えられます。
これらの検証結果を踏まえて、6月までに全面解禁の可否が判断されることになります。
法改正が後になるのは少し不安ですが、実態に即した良い法律ができるかも知れませんね。
アプリに不慣れた高齢者ですが、そもそも、スマホを持っていない人も多いので、電話でも対処できるシステムがあると良いのでは？
オペレーターが、高齢者と運転手を繋いでくれれば。
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