【2024年最新版】日本の自動運転車レベル4市販車車種一覧

はじめに

【2024年最新版】日本の自動運転車レベル4市販車車種一覧のご紹介です。CruiseのOriginは、米国カリフォルニア州サンフランシスコ湾岸部で、WaymoのChrysler Pacificaは、米国アリゾナ州フェニックス周辺で、限定エリアでの完全自動運転サービスを提供しています。

日本の自動運転車レベル4市販車車種一覧

世界で販売されている自動運転レベル4の市販車は、以下の2車種のみです。

CruiseのOrigin

WaymoのChrysler Pacifica

CruiseのOriginは、まだ販売開始されていないため、販売価格は未発表となっています。WaymoのChrysler Pacificaは、限定エリアでの完全自動運転サービスとして提供されており、価格は7万ドル（約870万円）となっています。

これらの車種は、特定エリアにおいて、ドライバーの介入なしに完全自動運転が可能となっています。ただし、現在のところ、これらの車種は、限定エリアでの運行に限定されており、一般的な道路での公道走行は認められていません。

なお、各国で自動運転レベル4の車両の安全基準が策定されており、今後は、他の自動車メーカーからもレベル4の市販車が発売される見込みです。

CruiseのOriginは、米国カリフォルニア州サンフランシスコ湾岸部で、WaymoのChrysler Pacificaは、米国アリゾナ州フェニックス周辺で、限定エリアでの完全自動運転サービスを提供しています。

これらの車種は、LiDAR、カメラ、レーダーなどのセンサーを組み合わせて、周囲の状況を認識し、自動運転を実現しています。また、遠隔監視センターのスタッフが、車両の状態を監視し、必要に応じて介入することも可能です。

今後、自動運転技術の進歩と、各国の法整備が進むことで、自動運転レベル4の車両が一般的な道路でも走行できるようになることが期待されています。

自動運転レベル4の開発中の車種

自動運転レベル4の開発中の車種は、以下のとおりです。

• トヨタ自動車：e-Palette
• 日産自動車：Easy Ride
• ホンダ：モビリティサービス用EV
• 中国の自動車メーカー：複数
• アメリカのスタートアップ企業：複数

これらの車種は、いずれも限定エリアでの完全自動運転を実現することを目指しています。

トヨタ自動車のe-Palette

トヨタ自動車のe-Paletteは、無人配送や移動販売などのモビリティサービスに使用される車両です。2023年から東京オリンピック・パラリンピックで実証実験が行われていました。

日産自動車のEasy Ride

日産自動車のEasy Rideは、タクシーやバスなどの乗合輸送に使用される車両です。2022年から横浜市内で実証実験が行われています。

ホンダのモビリティサービス用EV

ホンダのモビリティサービス用EVは、2025年ごろの発売を目指しています。

中国の自動車メーカーは、複数の自動運転レベル4の車両を開発しています。例えば、BAIDUのApolloは、2024年までに限定エリアでの完全自動運転タクシーサービスを開始する計画です。

アメリカのスタートアップ企業も、自動運転レベル4の車両の開発を進めています。例えば、Cruiseは、2024年までに限定エリアでの完全自動運転タクシーサービスを開始する計画です。

今後、自動運転技術の進歩と、各国の法整備が進むことで、自動運転レベル4の車両が一般的な道路でも走行できるようになることが期待されています。

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