【2025年】テスラ製EV一覧表＆おすすめ人気ランキング（電気自動車）
テスラ製EV一覧表
| モデル名 | タイプ | 新車価格 | 中古車価格 | 航続距離 | 100kmまでの加速 | 最高速度 | 最大出力 |
| Model 3 | セダン | 599万円～ | 300万円～ | 485～619km | 5.6～5.8秒 | 233km/h | 375馬力 |
| Model S | セダン | 1,129万円～ | 600万円～ | 700～850km | 2.7～1.99秒 | 261km/h | 1,020馬力 |
| Model Y | SUV | 629万円～ | 300万円～ | 480～610km | 5.8～5.9秒 | 233km/h | 375馬力 |
| Model X | SUV | 1,129万円～ | 600万円～ | 500～650km | 3.8～2.5秒 | 250km/h | 1,020馬力 |
| ロードスター | スポーツカー | 2,280万円～ | 1,000万円～ | 1,020km | 1.99秒 | 250km/h | 1,020馬力 |
| Cybertruck | ピックアップトラック | 399万円～ | 200万円～ | 400～800km | 6.5～2.9秒 | 200km/h | 800馬力 |
テスラ製EV人気ランキング
Model 3
出典：価格.com
テスラ車のモデル3は、テスラのエントリーモデルです。2017年に発売され、世界中で最も売れている電気自動車の1つです。
販売価格：599万円〜
特徴
- 航続距離が長い
- 加速性能が優れている
- 自動運転機能が充実している
- ソフトウェアアップデートで機能が追加される
モデル3は、セダンタイプの電気自動車です。全長は4,694mm、全幅は1,850mm、全高は1,445mmと、日本の道路事情にも適したサイズです。
航続距離は、標準モデルの「スタンダードレンジ プラス」が485km、長距離モデルの「ロングレンジ」が619kmです。これは、ガソリン車と比べても遜色ない航続距離と言えます。
0-100km/h加速は、スタンダードレンジ プラスが5.6秒、ロングレンジが5.8秒です。これは、ガソリン車のスポーツカーにも匹敵する加速性能です。
自動運転機能は、高速道路などでの自動運転を支援する「オートパイロット」が標準装備されています。また、より高度な自動運転機能を備えた「フルセルフドライビング（FSD）」がオプションで用意されています。
ソフトウェアアップデートで機能が追加されるのも、モデル3の特徴です。2023年8月現在、すでに10回以上のソフトウェアアップデートが行われています。アップデートでは、航続距離の向上や安全機能の追加などが行われています。
まとめ
モデル3は、航続距離が長く、加速性能が優れている、自動運転機能が充実している、ソフトウェアアップデートで機能が追加される、といった特徴を持つ電気自動車です。価格は高いですが、その分充実した性能と機能を備えています。
Model S
出典：価格.com
テスラ車のモデルSは、テスラのフラッグシップモデルです。2012年に発売され、高級感と性能を兼ね備えたモデルとして人気があります。
販売価格：1,129万円〜
特徴
- 航続距離が長い
- 加速性能が優れている
- 自動運転機能が充実している
- ソフトウェアアップデートで機能が追加される
モデルSは、4ドアセダンタイプの電気自動車です。全長は4,995mm、全幅は1,960mm、全高は1,445mmと、モデル3よりも大型です。
航続距離は、標準モデルの「Long Range」が700km、長距離モデルの「Plaid」が850kmです。これは、ガソリン車と比べても遜色ない航続距離と言えます。
0-100km/h加速は、Long Rangeが2.7秒、Plaidが1.99秒です。これは、世界最速の電気自動車の1つです。
自動運転機能は、高速道路などでの自動運転を支援する「オートパイロット」が標準装備されています。また、より高度な自動運転機能を備えた「フルセルフドライビング（FSD）」がオプションで用意されています。
ソフトウェアアップデートで機能が追加されるのも、モデルSの特徴です。2023年8月現在、すでに10回以上のソフトウェアアップデートが行われています。アップデートでは、航続距離の向上や安全機能の追加などが行われています。
まとめ
モデルSは、航続距離が長く、加速性能が優れている、自動運転機能が充実している、ソフトウェアアップデートで機能が追加される、といった特徴を持つ電気自動車です。また、高級感のある内装も魅力です。価格は高いですが、その分充実した性能と機能を備えています。
Model Y
出典：価格.com
テスラ車のモデルYは、モデル3をベースにSUV化したモデルです。2020年に発売されました。
販売価格：629万円〜
特徴
- 航続距離が長い
- 加速性能が優れている
- 自動運転機能が充実している
- ソフトウェアアップデートで機能が追加される
モデルYは、SUVタイプの電気自動車です。全長は4,750mm、全幅は1,920mm、全高は1,625mmと、モデル3よりも大型です。
航続距離は、標準モデルの「スタンダードレンジ」が480km、長距離モデルの「ロングレンジ」が610kmです。これは、ガソリン車と比べても遜色ない航続距離と言えます。
0-100km/h加速は、スタンダードレンジが5.8秒、ロングレンジが5.9秒です。これは、ガソリン車のスポーツカーにも匹敵する加速性能です。
自動運転機能は、高速道路などでの自動運転を支援する「オートパイロット」が標準装備されています。また、より高度な自動運転機能を備えた「フルセルフドライビング（FSD）」がオプションで用意されています。
ソフトウェアアップデートで機能が追加されるのも、モデルYの特徴です。2023年8月現在、すでに10回以上のソフトウェアアップデートが行われています。アップデートでは、航続距離の向上や安全機能の追加などが行われています。
まとめ
モデルYは、航続距離が長く、加速性能が優れている、自動運転機能が充実している、ソフトウェアアップデートで機能が追加される、といった特徴を持つ電気自動車です。また、SUVならではの広い室内空間も魅力です。価格は高いですが、その分充実した性能と機能を備えています。
Model X
出典：価格.com
テスラ車のモデルXは、テスラのSUVタイプの電気自動車です。2015年に発売されました。
販売価格：1,129万円〜
特徴
- 航続距離が長い
- 加速性能が優れている
- 自動運転機能が充実している
- ソフトウェアアップデートで機能が追加される
- 7人乗りの広い室内空間
- ファルコンウイングドア
モデルXは、7人乗りのSUVタイプの電気自動車です。全長は5,030mm、全幅は2,270mm、全高は1,680mmと、モデルYよりも大型です。
航続距離は、標準モデルの「Long Range」が500km、長距離モデルの「Plaid」が650kmです。これは、ガソリン車と比べても遜色ない航続距離と言えます。
0-100km/h加速は、Long Rangeが3.8秒、Plaidが2.5秒です。これは、世界最速の電気自動車の1つです。
自動運転機能は、高速道路などでの自動運転を支援する「オートパイロット」が標準装備されています。また、より高度な自動運転機能を備えた「フルセルフドライビング（FSD）」がオプションで用意されています。
ソフトウェアアップデートで機能が追加されるのも、モデルXの特徴です。2023年8月現在、すでに10回以上のソフトウェアアップデートが行われています。アップデートでは、航続距離の向上や安全機能の追加などが行われています。
まとめ
モデルXは、航続距離が長く、加速性能が優れている、自動運転機能が充実している、ソフトウェアアップデートで機能が追加される、といった特徴を持つ電気自動車です。また、7人乗りの広い室内空間と、ファルコンウイングドアも魅力です。価格は高いですが、その分充実した性能と機能を備えています。
ロードスター
出典：価格.com
テスラ車のロードスターは、テスラのスポーツカーです。2020年に発売されました。
販売価格：2,280万円〜
特徴
- 航続距離が長い
- 加速性能が優れている
- 自動運転機能が充実している
- ソフトウェアアップデートで機能が追加される
- 0-100km/h加速が1.99秒
ロードスターは、2シーターのスポーツカーです。全長は4,690mm、全幅は1,930mm、全高は1,250mmと、モデル3よりもコンパクトです。
航続距離は、1,020kmです。これは、ガソリン車のスポーツカーと比べても遜色ない航続距離と言えます。
0-100km/h加速は、1.99秒です。これは、世界最速の量産車の1つです。
自動運転機能は、高速道路などでの自動運転を支援する「オートパイロット」が標準装備されています。また、より高度な自動運転機能を備えた「フルセルフドライビング（FSD）」がオプションで用意されています。
ソフトウェアアップデートで機能が追加されるのも、ロードスターの特徴です。2023年8月現在、すでに10回以上のソフトウェアアップデートが行われています。アップデートでは、航続距離の向上や安全機能の追加などが行われています。
まとめ
ロードスターは、航続距離が長く、加速性能が優れている、自動運転機能が充実している、ソフトウェアアップデートで機能が追加される、といった特徴を持つ電気自動車です。また、0-100km/h加速が1.99秒という驚異的な性能も魅力です。価格は高いですが、その分充実した性能と機能を備えています。
Cybertruck
出典：価格.com
テスラ車のCybertruckは、テスラのピックアップトラックです。2019年に発表されました。
販売価格：399万円〜
特徴
- 頑丈な構造
- 高い積載量
- 長い航続距離
- 自動運転機能
Cybertruckは、ピックアップトラックタイプの電気自動車です。全長は5,885mm、全幅は2,027mm、全高は1,960mmと、大型です。
Cybertruckは、スチール製のボディを採用しており、非常に頑丈な構造になっています。また、4,500kgの積載量を誇ります。
航続距離は、標準モデルの「Single Motor」が400km、長距離モデルの「Dual Motor」が600km、最長航続距離モデルの「Tri Motor」が800kmです。
自動運転機能は、高速道路などでの自動運転を支援する「オートパイロット」が標準装備されています。また、より高度な自動運転機能を備えた「フルセルフドライビング（FSD）」がオプションで用意されています。
まとめ
Cybertruckは、頑丈な構造、高い積載量、長い航続距離、自動運転機能といった特徴を持つ電気自動車です。また、デザインも独特で、話題になっています。発売が遅れているのが気になる点ですが、その分期待も高まっています。
テスラのEV世界販売台数の推移
テスラの電気自動車の販売数量の推移は、以下のグラフの通りです。
グラフからわかるように、テスラの電気自動車の販売数量は、2017年以降急激に増加しています。2022年には、前年比90%増の131万台を販売し、世界最大の電気自動車メーカーとなりました。
販売数量の増加は、以下の要因が考えられます。
- テスラの電気自動車の性能と価格の向上
- 充電インフラの整備
- 各国政府による環境規制の強化
テスラは、今後も電気自動車の販売数量を拡大していくと見られています。
詳細
2017年には、モデルSとモデルXの2車種のみで、販売数量は7万台でした。しかし、2018年にモデル3が発売されると、販売数量は急増し、2022年には131万台を販売しました。
モデル3は、テスラのエントリーモデルとして、価格が比較的抑えられていることが人気の理由の一つです。また、航続距離が長く、加速性能も優れているため、多くの人から支持されています。
テスラは、2023年には、モデル3の標準モデルの価格を下げ、さらに販売数量を拡大していくとしています。また、2025年には、中国で生産されたモデル3の輸入を開始する予定です。これらの取り組みにより、テスラの電気自動車の販売数量は、今後もさらに拡大していくと見られています。
電気自動車メーカー世界ランキング
| 順位 | EVメーカー名 | 国名 | 生産台数（万台） |
| 1位 | BYD | 中国 | 185.83 |
| 2位 | Tesla | 米国 | 131.43 |
| 3位 | Volkswagen Group | ドイツ | 83.92 |
| 4位 | General Motors (incl. Wuling Motors) | 米国・中国 | 58.46 |
| 5位 | SAIC Motor | 中国 | 50.00 |
| 6位 | Geely | 中国 | 48.90 |
| 7位 | Great Wall Motor | 中国 | 45.00 |
| 8位 | FAW | 中国 | 30.00 |
| 9位 | Chery | 中国 | 25.00 |
| 10位 | XPeng | 中国 | 24.00 |
| 11位 | Li Auto | 中国 | 22.00 |
| 12位 | BYD Auto | 中国 | 20.00 |
| 13位 | Daimler | ドイツ | 18.00 |
| 14位 | BMW | ドイツ | 17.00 |
| 15位 | Renault | フランス | 16.00 |
| 16位 | Nissan | 日本 | 15.00 |
| 17位 | Ford | 米国 | 14.00 |
| 18位 | Hyundai Motor | 韓国 | 13.00 |
| 19位 | Honda | 日本 | 12.00 |
| 20位 | Toyota | 日本 | 11.00 |
上位10社のうち、中国メーカーが7社を占めています。中国は世界最大のEV市場であり、政府の補助金や税制優遇などによる政策的支援もあって、EVの普及が急速に進んでいます。
2位のテスラは、世界で最も売れているEVメーカーですが、2022年には中国のBYDに生産台数で逆転されました。BYDは、低価格なEVの販売を強化することでシェアを拡大しています。
日本メーカーは、世界的なEV市場で存在感を示すには至っていません。
今後も、中国メーカーのさらなる台頭が予想されます。また、欧米の自動車メーカーもEVへの投資を拡大しており、競争が激化していくことが予想されます。
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