EVの半固体電池のメーカー一覧：量産・実用化したのは？（ホンダ、京セラ）

半固体電池のメーカー一覧

半固体電池のメーカーは、自動車メーカーや電池メーカーなど、さまざまな企業が開発を進めています。

自動車メーカー

• BYD（中国）
• トヨタ（日本）
• ホンダ（日本）
• 日産（日本）
• GM（アメリカ）
• フォード（アメリカ）
• フォルクスワーゲン（ドイツ）
• 現代自動車（韓国）

電池メーカー

• Panasonic（日本）
• Samsung SDI（韓国）
• LG Energy Solution（韓国）
• CATL（中国）
• SK Innovation（韓国）
• BYD（中国）
• AESC（中国）
• 中国化学工業第二研究院（中国）

その他

• 東芝（日本）
• 京セラ（日本）
• 住友化学（日本）
• 住友理工（日本）
• 大阪ソーダ（日本）
• 東邦化学（日本）
• 日立化成（日本）

これらの企業は、独自の技術や開発戦略を駆使して、半固体電池の開発を進めています。

• 中国のメーカーが先行

半固体電池の開発では、中国のメーカーが先行しています。BYDは、2023年に、半固体電池搭載の電気自動車「Han EV」を量産化しました。また、CATLやSK Innovationなども、半固体電池の量産化を目指しています。

• 日本のメーカーも追随

日本のメーカーも、半固体電池の開発に力を入れています。トヨタは、2025年までに、半固体電池搭載の電気自動車を量産化することを目指しています。また、ホンダや日産なども、半固体電池の開発を進めています。

今後、半固体電池の技術がさらに進歩し、量産化が実現すれば、電気自動車の普及が加速すると考えられます。

量産・実用化したのは？

2023年12月現在、EVの半固体電池を量産・実用化したのは、中国の自動車メーカーであるBYDのみです。

BYDは、2023年4月に、半固体電池搭載の電気自動車「Han EV」を量産化しました。Han EVの半固体電池は、電解質にリン酸リチウムを使用しており、エネルギー密度は280Wh/kgとされています。また、充電時間は10分で80%まで充電できるとされています。

BYDは、今後も半固体電池の開発を進め、2025年までに、半固体電池搭載の電気自動車を50万台生産する計画です。

日本のメーカーでは、トヨタが2025年までに、半固体電池搭載の電気自動車を量産化することを目指しています。また、ホンダや日産なども、半固体電池の開発を進めています。

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